石榴云/新疆每日记者Pasezheti Abdu于5月16日沿着塔里姆沙漠高速公路（Tarim Desert Highway）行走，这是我国家的第一个零碳沙漠，塔里姆沙漠高速公路，一对太阳能光伏面板，到达沙漠。高速公路两侧的植物是绿色的，就像美丽的绿色彩带，在沙漠侧盘旋。自从沙漠高速公路零碳示范项目结束以来，这是过去三年来提出的新场景（因此从称为“零碳示范项目”）。 Tarim零碳沙漠高速公路（照片于5月16日拍摄）。从整个沙漠小道到豪华的生态保护森林；从柴油机的电力和泵送到“塔里姆油田”公司的阳光“绿色”（因此从因此被称为“塔里姆油田”）的实现是“双重碳”的目标，并创建了一个零碳示范项目，从而实现了T的双重效果他的科学沙漠和生态环境改善。一条路，分开“死亡之海”。 Taklamakan沙漠是中国最大和第二大的移动沙漠，从东到西大约1,000公里，向北约400公里。 “ 1989年，塔里姆石油战开始，来自全国各地的石油人民在塔克拉曼卡沙漠（称为“死亡之海”）向前移动。如果您想在沙漠腹地进行大规模的石油和天然气勘探，这是产生通往沙漠心脏的方式的关键。”同一天，在No. No.的Well房间前。 4，塔里姆沙漠高速公路，唐·扬（Tang Yan Yan），现场管理管理生产生产生产生产生产运营，塔里姆石油和天然气领域的塔兹石油和天然气管理区，引入了这条道路的起源，将“死亡之海”分开。 1995年，522公里的塔里姆沙漠高速公路完成并在交通中开放，这成为世界上最长的移动沙漠。高速公路的完成解决了沙漠中间深层勘探和石油开发的运输问题，并在塔里姆盆地的南北开设了交通障碍。建造沙漠之路很困难，在道路上观看更加困难。 1995年，塔里姆沙漠高速公路（Tarim Desert Highway）于1995年完成时，芦苇草晶格屏障被用来固定沙子，但是晶格的沙屏障草较高，使用寿命很短。随着服务寿命的增加，大多数草纹损失了沙滩保护，高速公路上的沙子积聚是纳吉莫尔的认真，威胁到交通安全。为了防止风和沙子入侵，塔里姆沙漠高速公路庇护所生态项目总投资为2.2亿元，于2003年8月开始建设，并于2006年4月完成。此时，“人造绿色走廊” 436公里，大约75米。。沿着庇护所排列的109井是白天和晚上在水中抽水，使塔玛戈，朱朱伯和萨克森州等制造盐植物具有抗性和耐药性，可自豪地站在沙漠高速公路的两边。一束光束，一千英里的黄色沙子是绿色的。 tatlong taon na ang nakalilipas，tumugon ang tarim tarim sa pambansang tawag para para para sa“ pagpabilis ng pagpaplano at pagtatayo ng mga maalaking proyekto proyekto ng lakas lakas ng lakin ng hangin photovoltaic ng hangin photovoltaic基于沙漠，戈比斯（Gobi），戈比斯（Gobi）和ZERO ZERO ANDINATIAND ZERO ANDIAND ZEORATION”。该项目将光伏生成转变为86个柴油发动机水源，意识到“沙漠中的石油到电动的刺激。家居。7个小时的电力。在弱光的情况下，它们可以在灌溉和日光到夜间电力时满足最短的日光时满足需求，在夜间浇水时，它们可以满足夜晚的水资源。PE工人。在没有阳光的情况下，停止浇水，从而完全零碳排放。变化不是唯一的变化。现在，光伏生成设备的动作和沉默与空调的动作和沉默相似，维护人员的环境在值班时更加“安静”。由于光伏发电，与柴油的产生相比，二氧化碳泄漏每年可减少3,410吨。沙漠车道两侧的避难所都可以实现每年的碳 - 占据约20,000吨的碳。负碳组件可以中和车辆通过的碳泄漏，为中国的沙漠控制，沙漠的操作和维护提供了“塔里姆解决方案”，并为光伏沙子控制开发了新的道路。 Tang Yan介绍了下一步，我们将协调服用二氧化碳和洪水，在有效减少碳泄漏的同时，继续造成“奇迹”的绿洲将继续E成长。董事会支持沙漠绿洲。零碳示范项目的发射为“死亡之海”呈现了绿色的希望。记者发现，光伏面板高约2.8米，这可能会干扰空气方向并降低空气速度。只要维持37度至41度之间的倾斜角，它不仅仅是清洁光伏面板很容易，而且还要确保从上午9点到下午3点，光伏面板不会彼此阻止。全年。光伏面板支撑的凉爽区域可以减少土壤沙漠中水分的蒸发，并在一定程度上改善幼苗环境。 “我们使用循环开发模型，其中包括机上几代电力，底盘种植，沙漠控制和土壤转化以及全面利用水资源来改变沙漠腹地的生态环境。”唐Yan说，在过去的三年中，在零碳示范项目的“警惕性”中，一个小的生态环境已经逐渐发展：沙漠沙漠两侧的庇护所的平均身高超过2米，而hinstead的100种鸟类和小动物（例如Hares和Shuffle Foxs）在这里移动和居住。塔中的沙漠植物园是阴暗而郁郁葱葱的。带有生态环境的数据的图片，位于零碳沙漠附近的塔Zhong沙漠植物园也是沙漠植物现有护理和差异的基础。 Tazhong沙漠植物园现在覆盖了300多公顷的区域，超过260种稀有的沙漠植物，例如杨树Euphrata，小灰叶，大灰叶，Shadawang，Robusa，Robusa和Atfalfa生长。随着植物的兴起，经常出现野生动物，例如野兔，沙犬，狐狸和野鸡，形成了人与自然之间和谐统一的动人。目前，绿色和低碳公路Luma在广阔的沙漠外的凯德继续到达沙漠的深处。小型档案：塔里姆沙漠高速公路建于1995年，总长度为522公里。这是世界上移动沙漠中建造的最长的高速公路。为了防止风和沙子入侵，塔里姆·奥利菲尔德（Tarim Oilfield）于2006年4月建立了一个生态住宅项目，该项目沿着高速公路高达436公里。 2022年6月2日，中国石油塔里姆油田沙漠高速公路的零碳示范项目已完成并分娩，并将86个光伏电站散布在生态保护森林带上。在这一点上，沿着塔里姆沙漠高速公路上的植物完全转变为柴油发动机的力量和灌溉的历史，并在整个道路上获得了零碳的释放，这成为中国的第一个零碳沙漠。
