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全球媒体重点丨美国燃料汽车如何与中国的电动汽车竞争？美国能源行业的人们注意中国在可再生能源中的有益地位
“美国生产的原油比中国多倍，但中国正在领导全球能源品种，因为它导致了能源和电动汽车变化的供应链。”这一判决来自美国首席经济学家兼石油负责人迈克尔·科恩（Michael Cohen）。根据《财富》杂志的网站的报道，在休斯顿举行的一次行业会议上，科恩说，在未来10年内，全球石油需求以及可再生能源在全球能源市场中的份额也将从2050年的15％上升到30％。奥利政治或税收减免政策。 2025年5月15日，广州南沙汽车港口等待出口（来自Visual Chine的照片），科恩认为，在短期内，建立清洁能源供应链的国家将成为赢家，“最受欢迎的是中国，”他说。例如，中国出售了在国际市场上所做的新型能源汽车的一半。尽管美国目前正在依靠中国的供应链，例如太阳能，空气能源，尤其是用于存储能源和电动车辆的电池组件。中国纽约能源，气候正义和可持续性实验室主任艾米·迈尔斯·贾菲（Amy Myers Jaffey）说，制造五个思想中可能更重要的ELSEMENT汽车。此外，中国还在海上运输领域做出了低碳的努力，因为世界上最大的船舶制造商中国专注于开发低碳燃料，中国也将其主要港口升级为IncLude替代煤炭替代品。贾夫（Jaffe）认为，美国应该更担心雪佛兰（Chevrolet）还为其燃料版本的萨巴班车型设定了“六位数”价格，而不必担心中国会将汽车带到美国，而是更加担心。他说的是真正要问自己的真正问题是：“美国自动公司可以在哪里出售这些燃料版本？他们如何用价值20,000美元的De -Electrical Cars将国际市场悬而未决，并将在五分钟内收取费用？”
