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Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。摄影：新华社记者Faye Wong Page Break在Horgos City，Xinjiang，Gao Yun，已推动了将要将其发送给国外的新能量车（6月10日拍摄的照片）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车到处都是丝绸，瓷器和其他商品。经过古老的丝绸之路的珍贵节点后，它建造了一座“桥梁”，用于东部和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一个特别的新“骆驼舰队”提供商品中亚的车辆Chineese帮助国内新的能源车辆“运行”了世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力之后，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，并开始出现大量“渡轮”。与笼子卡车的传统运输相比，“ Ferryman”的交付更加灵活，更好，更低的成本，在价格和其他方面进行竞争性的商用车。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，2024年这款运输以成本为1.5亿元人民币的企业以成本为成本，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。小精灵并没有迈出每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 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Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的照片记者Chen Shuo Page Break在Horgo的一家汽车贸易公司S，Xinjiang，“ Ferryman” Gao Yun乘坐汽车后检查了汽车的状况（6月10日拍摄）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”，在哈萨克（Hazakh）的意思是“财富是积累的地方。”有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。经过古代丝绸之路的珍贵节点后，他们建造了一个“桥梁”，用于东部和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国汽车出口的最大港口。中亚的中国人帮助国内新车“运行”。在中国和哈萨克斯坦实施了无签证政策之后，包括对海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合制定，采用了更方便，更灵活的“自动驾驶”出口“出口”出口海关清除方法，以及大量的“渡轮”开始出现。与笼子卡车的传统运输相比，交付bY“ Ferryman”更加灵活，更好，更低的成本，使商用车在价格和其他方面更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的增加为当地带来了很多工作机会，甚至吸引了其他省和城市来到这里找到工作的工人。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。” Gao s援助。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，新的能量车在其他国家更受欢迎。我认为参与这个原因特别有意义。”高云笑着说，充满了他的话。根据HORGOS进入和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车以21.6％的年龄为单位的运输公司离开Horgos港口。两国之间在两国之间旅行的商用车的“渡轮”，新的能量车前往中亚并进入了各个国家人民的生活。新疆，“渡轮”正在等待离开海关（在6月10日拍摄的照片）。骆驼大篷车通过的地方，在哈萨克州，意思是“财富是ACC“有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。经过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一个“桥梁”，用于在东方和西方之间的贸易交流以及文化的交换。今天，Horgos已成为我国家最大的车辆出口的车辆出口的车辆。在这里，这是一种特殊的“骆驼机器人”的企业，这是一种新的杂志“纽约国际企业”。条纹被称为“ Ferryman”。他们开车开了一辆在中国制造的新车，并从Horgos离开了该国，Horgos在哈萨克斯坦的指定地点上铺路了这辆车，完成了交付和接受，然后乘坐多个士兵巴士乘坐多个士兵返回该国。之后，中国和哈萨克斯坦的无效政策及其其他定制的努力，以及定制的努力，并实施了定制的努力，部门是一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口关卡方法埃德（Ed）和许多“渡轮”开始出现。与传统的Hawlaplaws的传统卡车相比，通过提供“渡轮”，更灵活，更高和更低的成本，使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的增加是纳吉特（Nagit）是在当地工作的大量机会，甚至吸引了其他省份和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 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HORGOS入口和出口边境检查站在等候区设立了公共浴室和一个沸腾的室，以保证商用车的“渡轮”。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一种特殊的新“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助使用“运行”的新型能量车辆。这个“骆驼”特雷克（Treak）被称为“渡轮人”。他们开车开了一辆新车，从霍尔戈斯（Horgos）离开了该国，霍戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了跨国公司，然后登上了一辆跨国公司回到该国。之后，中国和哈萨克斯坦的无签发政治以及越来越多的临时派遣了众多的婚姻统治者，以及其他海军统治者，以及其他海军统治者，以及其他海军统治者，以及其他海军统治者，其他曾经是其他海军，以及其他海军界，又有其他乘坐，又有其他乘客，又有其他乘坐，又有其他乘客。与传统的“渡轮”运输相比，便捷的“自动驾驶”出口清算方法开始出现，“渡轮”的交付更加灵活，更低的成本，使商业车辆更具竞争力。 1.5亿元人民币的企业费用为1.5亿元，总“渡轮” RevenUE超过9000万元人民币。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。”近年来，新的能量车在国外变得越来越流行。我认为这是特别有意义的To参与这个原因。 “高云笑着说，他的话语充满了自豪。根据Horgos入境和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车辆以21.6％的年龄为21.6％的商用车乘运输公司离开了Horgos港口。国家的“ Ferryman”是一名普通工人，是当时的见证人。 “自动出口商业车辆的快速关注模型”。在线包含各种车辆信息的代码，并在关闭关闭范围时享受便捷的“ I -Scan Pass”服务。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“在哪里经过Ang Camel Caravan”，而在哈萨克（Hazakh），这意味着“财富积累的地方。”有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。经过古代丝绸之路的珍贵节点后，他们建造了一个“桥梁”，用于东部和西方之间的贸易交流和文化交流。车辆在这里。交付和接纳，然后乘坐跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策之后，还实施了海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的共同努力，更便捷，更灵活的“自我驾驶”更加自我的“自​​我驱动器” ExiT Opport Export“ Exit Cleass Clearance”出现了，并开始了一项大型携带者，并开始了一位“士兵”。与笼子卡车的传统运输相比，“ Ferryman”的交付是更多的弹性LE，更高和更低的成本，使商用车在价格和其他方面更具竞争力。该方法也很受欢迎。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的增加为在当地工作带来了很多MGONE机会，甚至吸引了其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。作为中国的新能源行业发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，哈萨克斯坦街上的新中国能量车到处都是。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高笑着说，对他的话感到自豪。根据HORGOS进入和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车通过运输离开Horgos港口，同比增长21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间旅行，新的能量车前往中亚并进入了不同国家人民的生活。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的照片记者Faye Wong Page Break在新疆Horgos Highway港口的货运税场，HORGOS边境检查站的警察迁移管理持有“渡轮”的出口边境检查方法（5月28日拍摄）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一种新的新型“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助国内新的能源车“运行”世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们驾驶在中国制造的新科茨，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司巴士回到该国。 AF在海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力中，实施了中国和哈萨克斯坦的无签证政策，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，并开始出现大量“渡轮”。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮人”的交付更加灵活，更好，更低的成本，使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据IN统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“ Ferryman”收入超过9000万元。 “渡轮人”的受欢迎程度带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，太阳的第一个阳光照在horgos上高速公路端口，“繁忙模式”已经上升。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。” inbi ni gao yun。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高笑着说，对他的话感到自豪。根据Horgos进入和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车离开Horgos港口GH运输，同比增长21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间行驶，新的能量车前往中亚，进入了不同国家的人民的生活。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的照片记者Faye Wong Page Break在Gao Yun的Horgos Highway港口（右）的Horgos Highway港口（右），他们在等待离开海关时与另一个“ Ferryman”交谈（5月29日拍摄）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一个特别的新“骆驼舰队” DElivers中国商品车辆前往Gitnang亚洲，这有助于国内新的能源车在世界上“跑步”。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力之后，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，并开始出现大量“渡轮”。与传统的笼子卡车运输相比，“ Ferryman”的交付更加灵活，更好和更低的成本，使其更加兼容的商业车辆在价格和其他方面都具有。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，2024年，这种运输形式以成本为1.5亿元的企业挽救了企业，总“渡轮”收入超过9000万元。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。高云（Gao Yun）是一辆45岁的商业“ Ferryman”车辆，提早到达港口，开始了一个袋子。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估交通工具。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着中国新型能源车产业的发展，中亚对中国商用车的需求继续上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。新三年，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这个原因特别有意义。 “高云笑着说，对他的话感到自豪。根据Horgos入境和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车以21.6％的运输方式离开Horgos，这是一年一度的21.6％。 Horgos的“ Ferryman”是一名普通工人，是当时的证人和参与者。意思是“积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。不管怎样，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一种新的新型“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助国内新的能源车“运行”世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。在实施了中国和哈萨克斯坦的无签证政策之后实现了TOMS清除方法，并且大量的“渡轮”开始出现。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮人”的交付更加灵活，更好，更低的成本，使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找到工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的“ Ferryman”车辆，提前来到港口，开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他care徒迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着该国新能源车产业的发展，中亚对中国商用车的需求正在上升，而在哈萨克斯坦街道上的新中国能量车都可以在任何地方看到。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高笑着说，对他的话感到自豪。根据HORGOS进入和退出边境检查站的数据，从一年到6月13日，直到6月13日，有56,000辆商用车通过运输离开Horgos港口，每年增加21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间旅行，新的能量车前往中亚并进入了Diff人的生活埃伦特国家。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的照片记者记者Chen Shuo Page Break在哈萨克斯坦Zallent的过境停车场，当地运输人员装载了从中国进口的汽车（照片于5月23日拍摄）。从中国进口的汽车将离开它，并运往中亚和欧洲。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“有时是k汇编的“有时，骆驼大篷车都充满了丝绸，瓷器和其他商品。经过古代丝绸之路的珍贵节点后，他们建造了一个“桥梁”，用于东部和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国家最大的港口，该港口出口了车辆。中亚商品在中亚，帮助国内新车“运行”。国家。海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力，更方便，更方便已经实现了敏感的“自动驾驶出口”出口通行清除方法，并且大量“渡轮”开始出现。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮人”的交付更加灵活，更好，更低的成本，使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。筹集“渡轮”带来了许多在当地工作的机会，甚至来自其他省份和城市来这里找到工作的工人。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 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“目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高笑着说，对他的话感到自豪。根据数据来回从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆通过TransportAsyon离开Horgos港口的M Horgos进入和退出边境检查站，每年增加21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间旅行，新的能量车前往中亚并进入了不同国家人民的生活。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社记者Chen Shuo Page Break Gao Yun（左）摄影（左）在新疆的Horgos的家中告诉他的儿子（6月9日拍摄）。在国外携带汽车的任务是在晚上，那天他没有回家陪伴儿子。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。经过古代丝绸之路的珍贵节点后，为TR建立了Sila“桥”Ade在东西方之间和文化交流之间进行了交流。如今，Horgos已成为我国家最大的车辆出口土地港口。在这里，一个特殊的新“骆驼车队”在中亚提供中国商品车辆，以帮助国内生产新的能源车辆将“运行”世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力之后，已经实现了更方便，更低的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，以及大量的“渡轮”开始出现。与笼子卡车的传统运输相比，“ Ferryman”的交付更加灵活，成本和较低的成本，使商用车在价格和其他方面更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找到工作。在早晨，当天的第一批Sikat光束在Horgos Highway港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。与Develo中国新能源车产业的挑战，中亚对中国商用车的需求持续上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高云说，MWAS对他的话感到自豪。根据HORGOS进入和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车通过运输离开Horgos港口，同比增长21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间旅行，新的能量车前往中亚并进入了不同国家人民的生活。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的照片记者陈Shuo Pagebreak Break Break Break Break Break Break to加云（Gao Yun）安斯波特（Ansportation）任务，将护照放在新疆霍尔戈斯（Horgos）的家中的背包中（6月9日拍摄）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一种新的新型“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助国内新的能源车“运行”世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。中国和哈萨克斯坦结束在没有签证的情况下进入国家政策，以及中国和哈萨克斯坦的联合努力，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口通行证方法，并且大量“渡轮”开始出现。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮人”的交付更加灵活，更好，更低的成本，使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，总“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的增加为当地带来了很多工作机会，甚至吸引了来自其他省份和城市来这里找到工作的MGA工人。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun，45岁 - 商业“ Ferryman”汽车，提早到达港口，开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。随着中国新能源汽车行业的发展，中亚对中国商用车的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，Ener的新车无动物在其他国家变得越来越流行。我认为参与这一原因特别有意义。”高云笑着说，对他的话感到自豪。根据HORGOS进入和退出边境检查站的数据，从今年到6月13日至6月13日，有56,000辆商用车以21.6％的年龄为单位的运输公司离开Horgos港口。商业的“渡轮”阿尔车辆一次又一次地在两国之间行驶，新的能源车辆前往中亚并进入了各个国家人民的生活。霍尔戈斯（Horgos），新疆，外国商人了解了帕拉巴斯仓库中的情况（6月10日拍摄的照片）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们建造了一座“桥梁”，用于东方和西方之间的贸易交流和文化交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一种新的新型“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助国内新的能源车“运行”世界。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，并从霍尔戈斯（Horgos）离开了该国，他在指定的D位于哈萨克斯坦，午睡完成者的交货和接受，然后乘坐跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力之后，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，并开始出现大量“渡轮”。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮”的交付更加灵活，更好，更低的成本使商用车在价格和其他方面的竞争力更具竞争力，而且这种方法尤其受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，在2024年，这种运输形式以成本为1.5亿元的企业挽救了1.5亿元人民币，而thetotal“渡轮”收入超过9000万元人民币。 “渡轮”的兴起带来了许多在当地工作的机会，甚至吸引了来自其他省和城市的工人来这里找工作。今天早上，阳光的第一个阳光在Horgos高速公路港口发光，“繁忙模式”已经升起。 Gao Yun是一辆45岁的商业“ Ferryman”汽车，提早到达了港口，并开始了一项新任务。他检查了车辆，检查了程序，并小心翼翼。他小心翼翼地迈出了每一步。 “目前不要低估运输。每辆车都带有中国新能量车的质量和形象。没错。”高说。在中国新能源车产业的发展中，中亚对中国商业车辆的需求不断上升，到处都可以看到哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。 “近年来，新的能源车在国外越来越受欢迎。我认为参与这一原因特别有意义。”高笑着说，对他的话感到自豪。根据Horgos进入和退出边界Inspectio的数据从今年到6月13日到6月13日，有56,000辆通过运输离开Horgos港口的N Station，同比增长21.6％。商用车的“渡轮”反复在两国之间旅行，新的能量车前往中亚并进入了不同国家人民的生活。 Horgos的“ Ferryman”是当时的普通工人，是目击者和参与者。新华社的Photoby Chen Shuo今天早上在新疆的Horgos Highway港口的货运区域破裂，Horgos边境检查站的移民管理人员检查了“渡轮”带来的车辆（6月11日摄影）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”和哈萨克语的意思是“在积累财富的地方”。有时，骆驼大篷车充满了丝绸，瓷器和其他商品。通过古老的丝绸之路的重要节点后，他们为T建造了一座“桥梁”东方和西方之间的交流以及文化的交流。如今，Horgos已成为我国车辆出口的最大港口。在这里，一个新的新型“骆驼舰队”在中亚提供中国商品车辆，帮助国内新的能源骑士在世界上“跑步”。这种“骆驼条纹”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，然后从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，霍尔戈斯（Horgos）将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待，然后登上了一辆跨国公司回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及海关，边境检查以及其他中国和哈萨克斯坦部门的联合努力之后，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口海关清除方法，并开始出现大量“渡轮”。与笼子卡车的传统运输相比，“ Ferryman”的交付更加灵活，更好和成本较低，使商用车在MNOT价格和其他方面更具竞争力。这种方法受到外国车辆进口的青睐。根据统计数据，该运输形式将为企业节省1.5亿元人民币的成本，“费里曼的总收入超过9000万元人民币。费里曼（Ferryman）的崛起带来了许多在当地工作的机会，也吸引了其他省份和城市的工人，从其他省份和城市开始工作。没错。随着中国新能源行业发展的新需求，中亚商用车的需求正在上升，在各处可见哈萨克斯坦街道上的新中国能量车辆。根据DATA从今年到6月13日至6月13日，从HORGOS进入和出口边境检查站，有56,000辆商用车通过运输离开Horgos港口，年龄增长了21.6％。在两个国家之间旅行的商业车辆，佩特（Pate）重复进行，新的能源车辆前往中亚并进入了不同国家人民的生活。 Horgos的“渡轮”是普通工人，有时是证人和参与者。新华社的照片记者陈Shuo Page Break在晚上，在Xinjiang的Horgos Highway港口检查中心的集中检查中，“ Ferrymen”正在等待离开海关（照片于5月27日拍摄）。蒙古人的霍尔戈斯（Horgos）的意思是“骆驼大篷车经过的地方”，在哈萨克（Hazakh），这意味着“财富积累的地方”。有时，骆驼大篷车到处都是丝绸，瓷器和其他商品，并穿过古老的丝绸之路的珍贵节点，为东西方贸易建造了“桥”和C最后的交流。如今，Horgos已成为我国家最大的骑士出口土地港口。在这里，一种新的新型“ CAM CARAVAN”在中亚提供中国商品车辆，以帮助国内新能量车辆“运行”世界。这款“ Cam Caravan”称为“渡轮”。他们开着一辆在中国制造的新车，从霍尔戈斯（Horgos）离开该国，将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）的指定地点，完成了交货和接待处，然后他们登上了一辆跨国公司巴士回到该国。在中国和哈萨克斯坦的无签证政策以及中国和哈萨克斯坦的共同努力一起实施之后，实现了一种更方便，更灵活的“自动驾驶出口”出口“退出”海关许可方法，并开始出现大量“渡轮”。与笼子卡车的传统运输相比，“渡轮”的交付更加灵活，更好和莫雷洛，使商品车辆在价格和其他方面的竞争力更具竞争力。这种方法是在外国车辆进口中更受欢迎。根据统计数据，该运输形式在2024年以成本为1.5亿元的企业，“渡轮”的总收入超过9000万元人民币。 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