解码了广东港口的数量。大湾地区的这一时期的主要数量是30,000名跨境学校的儿童，往返深圳 - 港 - 洪港 - 宗夏岛港口。所谓的跨境小学生是居住在大陆的孩子，但每天早上去香港和澳门去上学。他们将学校从家里带到边境，晚上上课并返回。随着新学年的到来，成千上万的孩子只有一个或两个。这不仅意味着不同的教育选择，而且还意味着大量的自定义许可和服务效率测试。以深圳为例。通过自定义许可的小学生数量-Day -day in Futian港口接近4,000。卢胡港约有3,000人。人口大约有3,000人。大约有3,000人允许儿童正确通过习俗。深元EN Port Department与实时和香港保持共享信息，以提前提供实力，以设置独家渠道和收藏。中央等候区将儿童转移到学校和普通的乘客，并发起了“幼苗保护计划”，将教室移至港口现场的防药安全和教育，以便在定制许可时也可以得到保护。保护Zhuhai和Macao的创新步骤也令人眼花azz乱。 Hengqin港口也引人注目。 “无钻”模式跨境特殊车辆进入线路。整个检查子仅比过去快四分钟。 Qingmao端口是完全开放的。学校的儿童频道在高峰时段仍然很忙。 Wanchai港口增加了一台自助机和弹性通道。从深圳到香港，定制清除速度提高了约30％。从亨奇（Hengqin）到澳门（Macau）的每日跨境道路。这不仅是教室里的脚步，而且是在包含湾区的真正脚注。这些渠道不仅通过了通道，而且还通过了连接梦想并保护未来的桥梁。学生的学生不仅包含这本土地的书籍和通常的未来。 \ \
